Alta Velocidade em Coimbra-B

Como partido ecologista, o Volt entende que é fundamental para a região de Coimbra que a atual estação de Coimbra-B concentre a ferrovia convencional, a ferrovia de Alta Velocidade, o Sistema de Mobilidade do Mondego e os serviços rodoviários de longo curso.

25 de mar de 2025

Proposta do troço de Alta Velocidade Porto-Oiã apresentada pela Lusolav que implicaria a criação de uma nova estação em Coimbra.

A proposta apresentada pelo consórcio liderado pela Mota Engil, Lusolav, visa a criação de uma nova estação ferroviária em Taveiro para os serviços ferroviários de Alta Velocidade, não cumprindo com os requisitos previamente estabelecidos pela Infraestruturas de Portugal (IP) no caderno de encargos.

Como referido pela vereadora dos Transportes e Mobilidade, Ana Bastos, esta é uma proposta mais dispendiosa que implicaria a construção de um novo troço do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM) que ligasse a nova estação a Coimbra-B, bem como uma intervenção profunda na envolvente em Casais do Campo.

Para o Volt é fundamental a consolidação da atual malha urbana de Coimbra e a contenção do alargamento do perímetro urbano, evitando o fenómeno da dispersão urbana (urban sprawling) e promovendo o conceito da cidade dos 15 minutos. Uma estação na periferia da cidade atenta contra estes princípios e ameaça desertificar o centro.

Esta localização dificultaria o acesso por via pedonal ou através de meios de mobilidade suave, bem como impossibilitaria uma oferta eficiente de transporte público promovendo, assim, a utilização do automóvel e o agravamento das externalidades associadas ao mesmo.

Como partido europeu que tem por base as boas práticas europeias, o Volt assinala que os serviços de Alta Velocidade mais bem sucedidos na Europa são os que transportam o passageiro entre dois centros urbanos, como o Eurostar que liga o centro de Paris ao centro de Londres e o espanhol Ave que liga, por exemplo, o centro de Madrid ao centro de Barcelona.

Sendo assim, o Volt apela a:

  1. Exclusão da atual proposta com lançamento de um novo concurso público acompanhado de uma revisão do preço-base junto da tutela;

  2. Aquando da elaboração do plano de pormenor da estação intermodal de Coimbra-B seja devidamente acautelada a necessidade de esta estar preparada para acolher a Alta Velocidade e um terminal rodoviário de longo curso.